LCW不锈钢罗茨泵的修复

　LCW不锈钢罗茨泵是在LC不锈钢罗茨泵基础上为输送沥青等粘度大而且在常温下会凝固的介质，在中间设有保温层对泵体进行保温，并且设有输送导热油泵或蒸气热水的管口，利用循环热量对泵体进行加热保温，利用蒸汽或导热油循环对泵的工作室进行保温，从而对泵的连续工作和间歇工作，提供方便和良好条件。
工作原理：
　　 LCW不锈钢罗茨泵的工作原理与罗茨鼓风机相似。由于转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。由于吸气后v0空间是全封闭状态，所以，在泵腔内气体没有压缩和膨胀。
　　 LCW不锈钢罗茨泵在泵腔内，有二个 "8"字形的转子相互垂直地安装在一对平行轴上，由传动比为1的一对齿轮带动作彼此反向的同步旋转运动。在转子之间，转子与泵壳内壁之间，保持有一定的间隙，可以实现高转速运行。由于罗茨泵是一种无内压缩的真空泵，通常压缩比很低，故高、中真空泵需要前级泵。罗茨泵的极限真空除取决于泵本身结构和制造精度外，还取决于前级泵的极限真空。为了提高泵的极限真空度，可将罗茨泵串联使用。
　　但当转子顶部转过排气口边缘，v0空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强突然增高。当转子继续转动时，气体排出泵外。
　　此系列泵属外润滑泵，齿轮不会与介质接触，所以可以输送没有润滑性的介质，初次使用往齿轮上面的眼要注润滑油或是导热油等润滑油，以防止齿轮磨损，以后每半年换一次油。

不锈钢罗茨泵的修复
不锈钢罗茨泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动转子中心孔与轴销、泵壳内腔与转子、转子端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。　
不锈钢泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。　 　
不锈钢罗茨油泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

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