轴承损伤的原因和对应措施（二）

轴承损坏的原因和对应措施（二）

6、轴承蠕变
　　
　　损伤状态:所谓蠕变是指在轴承的配合面上产生间隙时，在配合面之间相对发生滑动而言，发生蠕变的配合面呈现出镜面光亮或暗面，有时页带有卡伤磨损产生。
　　
　　原　因:过盈量不足或间隙配合。紧定套紧固不够。
　　
　　措　施:检查过盈量，实施止转措施。适当紧固紧定套。研究轴和轴承箱的精度。轴向预压。滚道轮侧面紧固。粘接配合面。向配合面涂润滑剂。
　　
 7、轴承电蚀
　　
　　损伤状态:所谓电蚀是指电流在循环转重的轴承滚道轮和滚动体的接触部分流动时、通过薄薄的润滑油膜发出火花、其表面出现局部的地熔融和凹凸现象。
　　
　　原　因:外圈与内圈间地电位差。
　　
　　措　施:在设定电路时、电流要不流过轴承部分。对轴承进行绝缘。
　　
 8、轴承安装伤痕
　　
　　损伤状态:在安装和拆卸时等使用时给滚道面及滚动面上造成的轴向线状伤痕.
　　
　　原　因:安装、拆卸时的内圈、外圈倾斜安装、拆卸时的冲击载荷。
　　
　　措　施:使用恰当的工具使用冲压机而防止了冲击载荷。安装时相互之间的定心。
　　
 9、轴承剥皮
　　
　　损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）
　　
　　原　因:润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表面光洁度不好。
　　
　　措　施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。
　　
10、轴承断裂
　　
　　损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
　　
　　原　因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。
　　
　　措　施:改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。 纠正载荷条件。轴承安装到位，使挡边受支承。

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